Rothoblaas H-RAIL — système à rail antichute horizontal et vertical

Rothoblaas H-RAIL — système à rail antichute horizontal et vertical

Le H-RAIL est un système de ligne d'ancrage rigide sur rail en aluminium conçu par Rothoblaas, fabricant italien de référence pour les équipements antichute distribués par STI SARL au Sénégal.

Présentation

Vue d'ensemble

Le H-RAIL est un système de ligne d'ancrage rigide sur rail en aluminium conçu par Rothoblaas, fabricant italien de référence pour les équipements antichute distribués par STI SARL au Sénégal. Contrairement à une ligne de vie sur câble, le rail offre un guidage continu et sans jeu du dispositif coulissant, ce qui le rend adapté aussi bien à la protection antichute classique en déplacement horizontal qu'au travail en suspension sur corde le long de façades. Le système est modulaire : il se décline en plusieurs configurations (H-RAIL ON FLOOR, H-RAIL ON WALL, H-RAIL OVERHEAD, H-RAIL + TOWER, H-RAIL + SOLID, H-RAIL VERTICAL) selon que le rail est posé sur toiture, fixé en façade, suspendu en sous-face de toiture, monté sur potelets ou utilisé pour l'accès sur corde. Le rail peut être cintré sur mesure, avec un rayon de courbure minimal de 200 mm et des angles de 90° à 180°, pour épouser des géométries de toiture ou de façade complexes, et il est disponible en finition anodisée ou en couleurs RAL personnalisées pour une intégration architecturale discrète sur les bâtiments publics ou de prestige.

Fonctionnement

Le rail en aluminium extrudé (profil RAIL3000, longueur 3 m) est fixé à la sous-structure (bois, béton, acier ou CLT) via des supports en acier inoxydable (RAILBRAT, RAILBRAW, RAILBRAS) espacés jusqu'à 6 m en configuration antichute, ou 2 m en configuration suspension sur corde. Un dispositif coulissant (RAILSLIDE et ses variantes selon l'usage : mural, aérien, vertical) circule librement le long du rail et sert de point d'ancrage mobile pour le harnais de l'opérateur ; des raccords (RAILJUN), coudes préformés (RAILC90/120/135/150) et éléments terminaux (RAILEND, RAILENDOPEN) permettent d'assembler des lignes continues, droites ou courbes, sur toute la longueur de la structure.

Caractéristiques techniques

  • Matériau du rail
    Aluminium EN AW 6063 (T6) — profil RAIL3000, 49 x 41 mm, longueur 3 m
  • Matériau des supports et coulisseaux
    Acier inoxydable AISI 304 (1.4301), version A4 AISI 316 (1.4401) disponible
  • Entraxe maximal (antichute/retenue)
    6 m, jusqu'à 4 opérateurs simultanés sur une même travée
  • Entraxe maximal (suspension sur corde)
    2 m, jusqu'à 4 opérateurs sur le système, 2 par travée
  • Charge sur sous-structure
    De 6 kN à 31 kN selon configuration
  • Cintrage sur mesure
    Rayon de courbure minimal 200 mm, angles de 90° à 180°
  • Finitions disponibles
    Anodisation multicolore ou peinture RAL personnalisée
  • Configurations de la gamme
    H-RAIL ON FLOOR, ON WALL, OVERHEAD, + TOWER, + SOLID, VERTICAL

Certifications : EN 795:2012 Type D (dispositif d'ancrage sur rail rigide) ; CEN/TS 16415:2013 ; UNI 11578:2015 Type D ; AS/NZS 1891.2:2001 et AS/NZS 1891.4:2009 ; BS 8610:2017 (classes D1, D2, D3, D5 selon configuration). La version H-RAIL VERTICAL (échelle) est certifiée EN 353-1:2014 + A1:2018. La version H-RAIL + SOLID pour travail sur corde est en outre testée selon ANSI Z359.18-2017 Type A et AS/NZS 5532:2013.

Cas d'usage

Sur un bâtiment tertiaire à toiture et façade en bardage bois, le rail H-RAIL est fixé en sous-face de l'avant-toit avec des supports espacés régulièrement : les techniciens de maintenance de façade accrochent leur longe au dispositif coulissant, qui les suit tout au long du bâtiment sans point d'ancrage à redéplacer, pour nettoyer les vitrages et contrôler le bardage en toute sécurité, y compris en suspension le long des parties les plus hautes.

Rothoblaas

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